(独家原创)同轴减速器设计(全套CAD图纸完整版)

上传时间:2020-05-20 09:36:03

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1、处理,所以,,。([]P表)a)综合系数的计算由,经直线插入,知道因轴肩而形成的理论应力集中为,,([]P附表经直线插入)轴的材料敏感系数为,,([]P附图)故有效应力集中系数为查得尺寸系数为,扭转尺寸系数为,([]P附图)([]P附图)轴采用磨削加工,表面质量系数为,([]P附图)轴表面未经强化处理,即,则综合系数值为b)碳钢系数的确定碳钢的特性系数取为,c)安全系数的计算轴的疲劳安全系数为故轴的选用安全。输入轴:.初步确定轴的最小直径.轴的结构设计)确定轴上零件的装配方案.按弯扭合成应力校核轴的强度W=NmmT=Nmm钢的强度极限为,又由于轴受的载荷为。处理,所以,,。([]P表)a)综合系数的计算由,经直线插入,知道因轴肩而形成的理论应力集中为,,([]P附表经直线插入)轴的材料敏感系数为,,([]P附图)故有效应力集中系数为查得尺寸系数为,扭转尺寸系数为,([]P附图)([]P附图)轴采用磨削加工,表面质量系数为,([]P附图)轴表面未经强化处理,即,则综合系数值为b)碳钢系数的确定碳钢的特性系数取为,c)安全系数的计算轴的疲劳安全系数为故轴的选用安全。输入轴:.初步确定轴的最小直径.轴的结构设计)确定轴上零件的装配方案.按弯扭合成应力校核轴的强度W=NmmT=Nmm钢的强度极限为,又由于轴受的载荷为。

2、:减速器同轴输出,闭式传动,能有效减少灰尘带来的影响,减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。电动机联轴器齿轮减速器带式运输机鼓轮联轴器二 电动机的选择.电动机类型和结构的选择  根据环境条件要求,电减速器,减速器设计,同轴减速器ltgt目录设计任务书传动方案的拟定及说明电动机的选择计算传动装置的运动和动力参数传动件的设计计算轴的设计计算滚动轴承的选择及计算键联接的选择及校核计算连轴器的选择减速器附件的选择润滑与密封设计小结参考资料目录机械设计课程设计任务书设计题目:带式运输机的传动。:减速器同轴输出,闭式传动,能有效减少灰尘带来的影响,减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。电动机联轴器齿轮减速器带式运输机鼓轮联轴器二 电动机的选择.电动机类型和结构的选择  根据环境条件要求,电减速器,减速器设计,同轴减速器ltgt目录设计任务书传动方案的拟定及说明电动机的选择计算传动装置的运动和动力参数传动件的设计计算轴的设计计算滚动轴承的选择及计算键联接的选择及校核计算连轴器的选择减速器附件的选择润滑与密封设计小结参考资料目录机械设计课程设计任务书设计题目:带式运输机的传动。

3、装置的设计一带式运输机的工作原理带式运输机的传动示意图如图、电动机、带传动、齿轮减速、轴承、联轴器、、鼓轮、运输带二工作情况:已知条件工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有灰尘,环境最高温度℃使用折旧期年检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修动力来源:电力,三相交流电,电压V运输带速度容许误差:%制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。VIVIII长度为mm。.求轴上的载荷.精确校核轴的疲劳强度)判断危险截面由于截面IV处受的载荷较大,直径较小,所以判断为危险截面)截面IV右侧的截面上的转切应力为由于轴选用cr,调质。装置的设计一带式运输机的工作原理带式运输机的传动示意图如图、电动机、带传动、齿轮减速、轴承、联轴器、、鼓轮、运输带二工作情况:已知条件工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有灰尘,环境最高温度℃使用折旧期年检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修动力来源:电力,三相交流电,电压V运输带速度容许误差:%制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。VIVIII长度为mm。.求轴上的载荷.精确校核轴的疲劳强度)判断危险截面由于截面IV处受的载荷较大,直径较小,所以判断为危险截面)截面IV右侧的截面上的转切应力为由于轴选用cr,调质。

4、大齿轮,长度略小于齿轮的宽度,为mm。减速器总装配图一张.齿轮、轴零件图各一张.设计说明书一份七设计进度、第一阶段:总体计算和传动件参数计算、第二阶段:轴与轴系零件的设计、第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制、第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写八评分细则、设计任务说明书分、图纸质量分、进度检查表(每天进行一次进度检查)分一 传动方案的拟定及分析我的题号为ABCDA运输带工作拉力F=NB运输带工作速度V=msC卷筒直径D=mmB二级圆同轴式柱齿轮减速器由题目所给的传动方案,本设计为同轴式二级圆柱齿轮减速器,同轴齿轮减速器是常用减速器之。大齿轮,长度略小于齿轮的宽度,为mm。减速器总装配图一张.齿轮、轴零件图各一张.设计说明书一份七设计进度、第一阶段:总体计算和传动件参数计算、第二阶段:轴与轴系零件的设计、第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制、第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写八评分细则、设计任务说明书分、图纸质量分、进度检查表(每天进行一次进度检查)分一 传动方案的拟定及分析我的题号为ABCDA运输带工作拉力F=NB运输带工作速度V=msC卷筒直径D=mmB二级圆同轴式柱齿轮减速器由题目所给的传动方案,本设计为同轴式二级圆柱齿轮减速器,同轴齿轮减速器是常用减速器之。

5、Nmm弯扭校合连轴器的选择由于弹性联轴器的诸多优点,所以考虑选用它。二、高速轴用联轴器的设计计算由于装置用于运输机,原动机为电动机,所以工作情况系数为,计算转矩为所以考虑选用弹性柱销联轴器TL(GB),但由于联轴器一端与电动机相连,其孔径受电动机外伸轴径限制,所以选用TL(GB)其主要参数如下:材料HT公称转矩轴孔直径,轴孔长,装配尺寸半联轴器厚([]P表)(GB)三、第二个联轴器的设计计算由于装置用于运输机,原动机为电动机,所以工作情况系数为,计算转矩为所以选用弹性柱销联轴器TL(GB)其主要参数如下:材料HT公称转矩轴孔直径轴孔长,装配尺寸半联轴器厚(。Nmm弯扭校合连轴器的选择由于弹性联轴器的诸多优点,所以考虑选用它。二、高速轴用联轴器的设计计算由于装置用于运输机,原动机为电动机,所以工作情况系数为,计算转矩为所以考虑选用弹性柱销联轴器TL(GB),但由于联轴器一端与电动机相连,其孔径受电动机外伸轴径限制,所以选用TL(GB)其主要参数如下:材料HT公称转矩轴孔直径,轴孔长,装配尺寸半联轴器厚([]P表)(GB)三、第二个联轴器的设计计算由于装置用于运输机,原动机为电动机,所以工作情况系数为,计算转矩为所以选用弹性柱销联轴器TL(GB)其主要参数如下:材料HT公称转矩轴孔直径轴孔长,装配尺寸半联轴器厚(。

6、F)BACM。轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。设计小结由于水平有限,且是第一次做机械设计,所以这次的设计还存在许多缺点,比如说箱体结构庞大,重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷,我相信,通过这次的实践,能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作,有能力设计出结构更紧凑,传动更稳定精确的设备。参考资料目录[]《机械设计课程设计》,高等教育出版社,王昆,何小柏,汪信远主编,年月第一版[]《机械设计(第七版)》,高等教育出版社,濮良贵,纪名刚主编,年月第七版[]《简明机械设计手册》,同济大学出版社,洪钟德主编,年月第一版[]《减速器选用手册》,化学工业。F)BACM。轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。设计小结由于水平有限,且是第一次做机械设计,所以这次的设计还存在许多缺点,比如说箱体结构庞大,重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷,我相信,通过这次的实践,能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作,有能力设计出结构更紧凑,传动更稳定精确的设备。参考资料目录[]《机械设计课程设计》,高等教育出版社,王昆,何小柏,汪信远主编,年月第一版[]《机械设计(第七版)》,高等教育出版社,濮良贵,纪名刚主编,年月第七版[]《简明机械设计手册》,同济大学出版社,洪钟德主编,年月第一版[]《减速器选用手册》,化学工业。

7、版社,周明衡主编,年月第一版[]《工程机械构造图册》,机械工业出版社,刘希平主编[]《机械制图(第四版)》,高等教育出版社,刘朝儒,彭福荫,高治一编,年月第四版[]《互换性与技术测量(第四版)》,中国计量出版社,廖念钊,古莹庵,莫雨松,李硕根,杨兴骏编,年月第四版。ltgtltgtltimghtt:wwwwoccomueditornetuloadafdbecacfddbjgstyle=float:nonetitle=jggtltgtltgtltimghtt:wwwwoccomueditornetuloadedacbfdeejgstyle=float:non。版社,周明衡主编,年月第一版[]《工程机械构造图册》,机械工业出版社,刘希平主编[]《机械制图(第四版)》,高等教育出版社,刘朝儒,彭福荫,高治一编,年月第四版[]《互换性与技术测量(第四版)》,中国计量出版社,廖念钊,古莹庵,莫雨松,李硕根,杨兴骏编,年月第四版。ltgtltgtltimghtt:wwwwoccomueditornetuloadafdbecacfddbjgstyle=float:nonetitle=jggtltgtltgtltimghtt:wwwwoccomueditornetuloadedacbfdeejgstyle=float:non。

8、[]P表)(GB)减速器附件的选择通气器由于在室内使用,选通气器(一次过滤),采用M油面指示器选用游标尺M起吊装置采用箱盖吊耳、箱座吊耳放油螺塞选用外六角油塞及垫片M润滑与密封一、齿轮的润滑采用浸油润滑,由于低速级周向速度为,所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径,取为m。二、滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为,所以宜开设油沟、飞溅润滑。三、润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利,考虑到该装置用于小型设备,选用LAN润滑油。四、密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整,采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。密封圈型号按所装配轴的直径确定为(F)BACM,(。[]P表)(GB)减速器附件的选择通气器由于在室内使用,选通气器(一次过滤),采用M油面指示器选用游标尺M起吊装置采用箱盖吊耳、箱座吊耳放油螺塞选用外六角油塞及垫片M润滑与密封一、齿轮的润滑采用浸油润滑,由于低速级周向速度为,所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径,取为m。二、滚动轴承的润滑由于轴承周向速度为,所以宜开设油沟、飞溅润滑。三、润滑油的选择齿轮与轴承用同种润滑油较为便利,考虑到该装置用于小型设备,选用LAN润滑油。四、密封方法的选取选用凸缘式端盖易于调整,采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。密封圈型号按所装配轴的直径确定为(F)BACM,(。

9、etitle=jggtltgtltgtltimghtt:wwwwoccomueditornetuloaddafffaeadecfjgstyle=float:nonetitle=jggtltgtltgtltgtltgtvVVI段安装大齿轮,直径为mm。viVIVIII段安装套筒和轴承,直径为mm。)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度III段轴承宽度为mm,所以长度为mm。IIIII段轴肩考虑到齿轮和箱体的间隙mm,轴承和箱体的间隙mm,所以长度为mm。IIIIV段为小齿轮,长度就等于小齿轮宽度mm。IVV段用于隔开两个齿轮,长度为mm。VVI段用于安装。etitle=jggtltgtltgtltimghtt:wwwwoccomueditornetuloaddafffaeadecfjgstyle=float:nonetitle=jggtltgtltgtltgtltgtvVVI段安装大齿轮,直径为mm。viVIVIII段安装套筒和轴承,直径为mm。)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度III段轴承宽度为mm,所以长度为mm。IIIII段轴肩考虑到齿轮和箱体的间隙mm,轴承和箱体的间隙mm,所以长度为mm。IIIIV段为小齿轮,长度就等于小齿轮宽度mm。IVV段用于隔开两个齿轮,长度为mm。VVI段用于安装。

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